辉门动力总成部技术和创新副总裁 Gian Maria Olivetti 先生表示 ， “ 辉门的创新性 Advanced Elastoval II 活塞重量更轻、性能更佳 ， 可提供更大的输出功率 ， 满足了客户降低汽油机 CO2 排放并提高燃油经济性的需求 ，辉门的产品和技术优势为开发下一代更加紧凑型动力总成系统提供了强大的支持，这 与辉门的全球范围可持续盈利增长战略保持一致。 ”  

新型 Advanced Elastoval II 活塞质量更轻，使发动机可以获得更高的输出功率，并可承受高增压紧凑型发动机出现在燃烧循环后期的更高压力。在未来几年内，发动机升功率将从目前约 95 kW/L 的水平提高至 130 kW/L。最高爆发压力将从 110Bar 提高到 130Bar，而在使用替代燃料（如 E100、压缩天然气 CNG 等）的发动机中，甚至可达到 160Bar。

与上一代活塞相比 ，采用 A dvanced Elastoval II 结构的活塞重量减轻最多 可达 20% 。以前活塞的壁厚为 4mm，而该最新活塞的壁厚达到了 2.5mm。

辉门动力总成部产品工程首席工程师 Arnd Baberg 先生说，“任何对壁厚的减小都需要对整个活塞结构进行重新设计。辉门遍布全球的研发中心在活塞设计、分析工具和测试能力方面的优势，使得辉门取得了一系应力分布更优化、重量更轻的设计成果。” 

Advanced Elastoval II 活塞侧面窗为复杂的曲线形状，两个面板向上倾斜并在顶部逐渐靠近从而对活塞头部提供支持，同时采用了多个减重内腔和加强筋。活塞销座向侧板弯曲，且两侧销座距离尽可能地减小。为了最大程度减轻重量，活塞采用了不对称几何设计。  

为了兼顾重量轻、较好的NVH 和抗拉缸性能，辉门所有的 Elastoval 活塞在主推力面和副推力面都采用了不同的裙部宽度设计。在不损害 NVH 和抗拉缸性能的前提下，Advanced Elastoval II 主推力面的裙部宽度减少到了缸孔直径的 50%，而副推力面仅为缸孔直径的 45%。

目前有数家整车厂正在评估验证 Advanced Elastoval II 活塞，首次批量生产计划于今年晚些时候进行。

关于辉门  

辉门公司设计、开发、制造并分销各种提高燃油经济性、降低排放并增强车辆安全性的产品。公司服务于全球最重要的汽车、商用车、航空设备、海洋运输设备、铁路和越野车辆、工业设备、农业和发电设备的主机设备制造商。辉门公司还为后市场生产并销售 20 多全球知名汽车配件品牌，包括 ANCO? 雨刮；Champion? 火花塞；Fel-Pro?、Goetze?、Glyco? 和 Payen? 发动机产品；MOOG? 底盘部件；以及 Ferodo? 和 Wagner? 制动产品。 辉门公司于 1899 年在美国底特律成立，拥有 45,000 名员工，遍及 34 个国家/地区，公司全球总部位于美国密歇根州萨斯菲尔德。更多信息，敬请访问网站   www.federalmogul.com