游艇行业在中国属于新兴产业，随着我国人民生活水平的提高，游艇需求增长潜力巨大，但是由于相关法规政策及配套基础设施建设不到位，许多沿海城市的游艇行业发展面临停滞，亟须根据游艇的特性，建立分标准、分层次、分区域的基础设施布局及行业管理方案，促进滨海城市游艇行业健康快速地发展。

以中国最大的游艇城市上海为例，上海市游艇产业发展前景广阔，但是基础设施、配套产业及游艇市场主体不够完善，上海市游艇产业发展处于停滞状态。据统计，当地区人均GDP达到5000美元时，游艇经济就开始萌芽，发达国家中平均每171人就拥有1艘游艇。上海市人均GDP已经达到1.2万美元左右，接近富裕国家水平，常住人口2300万人。2002年，上海市就已确立游艇业作为旅游业发展的一个重要方向，但是发展非常缓慢。截至2007年6月全市仅拥有300多艘游艇，人均拥有游艇率约八万分之一。

　　首先，游艇码头基础设施严重不足。上海市游艇需求虽然发展迅速，但是游艇码头等基础设施发展却非常缓慢，游艇配套基础设施依然非常滞后，游艇停泊、加油以及维护保养等基础服务的缺乏严重阻碍了游艇产业发展。截至2011年10月，上海港拥有10个游艇码头，其中外港码头5个，内港码头5个，游艇泊位103个。黄浦江两岸供私人游艇使用的泊位总量约46个，与厦门、三亚等城市相比存在较大差距，造成很多人“买得起没处停”。

　　另外，游艇发展的配套产业基础薄弱。游艇产业拥有一条较完整的游艇产业链，包括专用码头建设、游艇交易、游艇维修保养、俱乐部建设和管理及游艇保险等许多环节。　但是，上海地区游艇保险尚在起步，游艇租赁等业务开始萌芽，但是在政府管理上还存在空白，游艇维修保养、游艇加油、游艇设备展览会、游艇仓库、专用码头、专属试航区以及一些教育咨询会等也处于萌芽阶段。目前，在上海能够完整的将游艇托管、维修保养，游艇租赁、培训教育、俱乐部私享等集于一体的当属毅宏希仕会所，其依托自身游艇品牌优势，提供优质的游艇周边服务，能够尽兴地让客户体验到游艇生活的乐趣。当前上海大多数的游艇俱乐部规模较小，分布较为密集，可提供的服务项目较少，游艇所有人还需负担游艇保养、防污染作业等相关工作，游艇俱乐部的发展还不成熟。但是在希仕会，能够享受到游艇所有人随时可驾驶游艇出航，充分享受航行的乐趣。

针对上海市水域条件及岸线的利用现状，本着整体性、科学性及可持续性的原则，按照分标准、分层次、分区域的思路，提出从游艇码头布局、审批到行业管理的一揽子措施。上海市游艇码头的规划布局要充分考虑到游艇产业链的完整性，对游艇的维修、保养、排污等一系列配套设施要统一规划，综合考虑自然景观、城市和交通等依托条件，结合上海各地区的经济自然条件与复杂的水域环境，在具备游艇发展条件的岸线，实行优先布局重点区域，分阶段加强重点区域的布局力度，以黄浦江一线起点，带动游艇码头逐渐向海滨延伸，推动上海地区游艇产业的发展。