默芮达润滑知识与您分享：机油的粘度是不是越大越好？

认为机油的粘度越大越好的观点是不对的。机油的粘度不仅是机油分类的依据，而且也与发动机功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。
机油的粘度过大，会有以下几个方面的缺点：
1） 发动机低温启动困难。机油粘度过大，在发动机低温启动时上油太慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性能差，此时最易出现暂时的于摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因。试验证明，自发动机启动时，曲轴转动所需的转矩就大，因此转速低，不易起着火。
2） 功率损失大。机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件摩损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。
3） 冷却作用差。机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦
表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。
4） 清洗作用差。机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的
次数也就少，不能及时把摩损下来的金属磨屑、炭粒、尘土
等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。
5） 此外，粘度大的机油与粘度小的机油相比，它的残炭颗粒大
些，酸值高些，这些影响到它的使用效果。

机油的粘度过小，也会有下列几个方面的不足：
a） 油膜容易破坏。机油粘度小，在高温摩擦表面上，不易形成
足够厚度的油膜，油膜承载能力差，在荷载作用下容易被破坏，使机件得不到正常润滑，会增加磨损。
b） 密封作用不好。机油粘度小，密封性就差，汽缸容易漏气，
这不仅会使功率下降，还易使废气窜入曲轴箱，使机油稀释
和污染。
c） 加大机油消耗量。机油粘度小，密封性不好，蒸发性又大，
这样就容易使气缸壁上（特别使气缸壁上部的高温区）的机
油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加机油的消耗量，还
造成燃烧不完全，燃烧室积炭增加，排气冒黑烟，发动机功
率下降。

由此可见，发动机机油的粘度过大或过小都不好，必须选择适宜，这个“适宜粘度”是指在零件的摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜。不论是选用粘度大或粘度小的润滑油，都要求它具有良好的粘温性能。在保证形成足够厚油膜的基础上，优先选择粘度较小的机油。