发布时间:2010-08-04
故障
|
现象
|
原因及判断
|
排除措施
|
系统内堵
|
高压不高,低压为负值
|
1、 系统内清洁度差,导致储液干燥器、膨胀阀或毛细管堵:
2、 系统内有水分,会导致膨胀阀冰堵
|
1、 用清洗设备清洗系统,更换储液干燥器,清洗或更换膨胀阀,更换毛细管:
2、 抽真空,按规定的加注方法加注量加制冷剂
|
蒸发器结霜
|
高压压力正常,低压压力偏低
|
1、 蒸发器表面结满灰尘,蒸发器表面翅片碰伤:
2、 温度控制器失灵:
3、 鼓风机风量减小(风量开关,变速电阻器是否损坏)
|
1、 清洗及整理蒸发器表面,检修温控器、鼓风机、风量开关、变速电阻器;
2、 当更换蒸发器时,必须往系统内加注30mL~50mL冷冻油
|
异响
|
电磁离合器异响,或压缩机内部异响
|
1、当启动空调后有异常响声(排出共振产生的噪声),断开A/C开关后,若还有异常响声,说明离合器异响
|
1、 先看空调皮带、安装螺丝是否松动,皮带是否有油、皮带是否磨损;
2、 若电磁离合器有问题,只要更换电磁离合器,而不必更换离合器总成;
3、 若仍无法解决,需要继续深入判断
|
异响
|
开启空调,前后声音变化
|
1、当启动空调后,声音有所增大。断开空调则声音消除。如开启空调,运转声音平和,该声音变化可能是正常使用空调应有的工作声音,不是故障。
|
1、 首先判断安装连接部位是否松动,其次判断压缩机加注量是否符合出厂要求,最好对空调系统中运动件声音检查;
2、 判断压缩机工作声音是否正常,可用听诊器直接放在压缩机上听取压缩机工作声音,如是压缩机内部零部件运转及摩擦声音,压缩机工作声音正常。经检测各部件声音都符合规定。可以判定开启关闭空调声音的变化是正常使用空调应有的工作声音
|
异响
|
开启空调,发动机在某一特定运转下运转声音感觉不舒服
|
1、当启动空调,发动机在800rpm---2000rpm之间某一转速工作,空调一瞬间产生不舒服的声音变化,对空调检测。一切正常,该声音可能是共振产生
|
1、首先检测空调工作是否正常,如一切符合检测要求。即使更换空调零件,该声音也不能消除,可以判定为整车共振产生,压缩机没有故障,不必更换
|
泄漏
|
制冷剂与冷冻油有减少现象或泄漏
|
1、 首先排除连接管道接口处漏,一定要用检漏仪检漏
2、 不可用眼睛看压缩机上是否有油而判断漏(汽车空调系统允许制冷剂自然微渗漏)
|
1、 判断泄漏部位,如确定是压缩机部分发生泄漏,可通过更换密封部件解决;
2、 空调系统制冷性能符合制冷标准,压缩机表面有油迹。用检漏仪检查不漏,判定为压缩机连接部位正常微渗,压缩机无故障,不需更换。
|
离合器烧坏
|
离合器烧
|
1、线圈温度过高烧毁,或压缩机咬死
|
2、判断压缩机内部是否失效,若无只需要更换离合器部件
|
压缩机不通电
|
压缩机不工作
|
1、 导线断,或表皮剥落
2、 感温包与离合器接插件松脱
3、 感温包失效
|
1、 更换离合器或线圈部件;
2、 重新连接感温包和接插件
3、 更换感温包
|
压缩机失效
|
压缩机内部咬死
|
1、 用成分分析仪检测制冷剂成分,判断是否是假冒制冷剂或制冷剂成分不纯;
2、 通过对冷冻油的颜色、气味判断是否是假冒冷冻油或冷冻油失效;
3、 通过观察空调系统零部件内表面、冷冻油颜色,判断系统洁净度
|
1、 必须用汽车专用空调清洗机对空调系统清洗;
2、 并排除其他导致压缩机失效故障后,更换储液干燥器,然后才能更换压缩机
|