中华游艇网7月5日消息： 艇用的舷外机有两种！一是二冲程舷外机.二是四冲程舷外机！舷外机机油的好坏将直接影响舷外机的寿命！二冲程舷外机油一般都是TC-W到TC-W3级别。四冲程舷外机油是FC-W级机油，（NMMA FC-W 要求的发动机油性能与普通轿车机油一样，满足SG～SL性能即可,但由于舷外机长期暴露在水面特别是有盐的海水中，因此还要通过其特别设置的盐雾腐蚀试验。与普通轿车机油的BRT试验不同, 此腐蚀试验是在盐雾及设定温度下，经过24h试验，考查对活塞衬里材料的腐蚀，通过与参考油在同一试验中对比判断是否通过，没有较好的防锈剂很难通过此项试验。其次，舷外机比普通轿车汽油发动机转速高，运转时间长，对其轴承的磨损保护比普通轿车机油要求高，目前并不限制磷含量。再加上在启动和停车时的低转速经常发生燃料稀释，因此最好采用高温高剪切粘度不小于3.3mm2/s的高粘度多级油。由于四冲程舷外机的工况原因最好使用SAE（美国汽车工程师协会）10W/40粘度的专用发动机油（如上海默创四冲程船外机专用机油（SL 10W/40 纯正机油）。
上海默创四冲程船外机专用机油产品特点：1、选用国际优质基础油与进口添加剂，根据船外机长期暴露水面特别是有盐的海水中的特点，特别添加优异的防锈剂，含磷量低，有效减少环境的污染。2、优异的抗氧化性能，提高发动机功率，有效延长发动机使用寿命。3、多级柴汽通用机油，适用范围宽广。
上海默创--中国舷外机用油首选品牌
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