该公司发动机油营销经理Ian Atherton称，这种添加剂也是市面上可同时满足GF-5要求和通用汽车（GM）dexos1?（通用汽车公司的商标）标准的最具成本效益的解决方案。Atherton说：“满足GF-5要求是一个重要目标。但是我们也很高兴这款产品获得了通用汽车的正式批准，用来生产获得许可的dexos1? 发动机油，并且复合剂的处理量不会发生更改、增强或变化。”

　　Atherton补充说，GF-5添加剂将比雅富顿的GF-4产品包含更多的粘度等级，并且将可以使特殊基础油的需求降至最低。Atherton说：它不仅具有成本效益和更大的基础油灵活性，而且在众多关键性能领域超越了GF-5规格。这将为我们客户提供一种使他们的产品在竞争中脱颖而出的途径。配方中还加入了降凝剂，从而可以为雅富顿客户简化物流程序。

　　Atherton还提到了两项重要测试，他表示这些测试证明了该添加剂超越新规格的能力。在针对油的抗磨性的Sequence IIIG测试中，这种雅富顿添加剂的表现高出GF-5要求近20%，同时也超越了涉及一系列行业基础油的通用汽车dexos1? 要求。在Opel RNT测试中，被通用汽车用于其dexos1? 规格的该产品将凸轮轴磨损控制在每小时3至4个原子，这优于规格界限65%。

　　Atherton说：雅富顿一直拥有领先于技术的传统。我们知道GF-5和dexos1? 会带来挑战，因此能够满足这些规格并且在许多方面优于这些规格令人尤为高兴。我们很高兴能够提前为客户提供他们所需的产品。同时，我们很高兴为客户提供相应技术，让他们用来为原始设备制造商初装油和服务用油提供新型多功能流体。