HEUI燃油系统简介

HEUI燃油系统主要由燃油输油泵、第一级与第二级燃油滤清器、燃油压力调节阀、液压驱动电子控制单体式喷油泵、液压机油供油泵、液压机油油道、电子控制单元（ECU）以及燃油回油管、液压机油油管等部件组成，另外在该系统中还采用了液压机油压力传感器、液压机油温度传感器、燃油温度传感器、油门位置传感器、油泵控制阀信号传感器等。

1、HEUI系统发动机工作原理   

液动电子控制燃油喷射系统，即HEU1系统。该系统主要由液压供油泵组、电子控制单元ECM、油门控制器、速度、正时传感器、喷油器、温度传感器和压力传感器等部件构成，1所示系系统油路图。   

液压供油泵组向喷油器提供驱动压力，正常状态下机油被高压油泵加压到 50~21.5MPa 以驱动喷油器。压力的高低由ECM 通过向泵输送信号来控制。    

电子控制单元 ECM 是发动机的核心部件。ECM具有调速、正时及燃油限定等功能，同时通过数据线读取传感器的信号并与仪表显示系统连接。   

油门传感器为驾驶员提供发动机转速控制。发动机在启动时被设定在低怠速下运行 2s，以使油压在发动机加速前上升。该系统免去了转速控制与调速器之间的所有机械连接，排除了传统的连杆系统磨损的可能性。    

转速/正时传感器包括主、副2个传感器，用于探测发动机转速、正时，识别气缸和上止点TDC。如果主正时传感器发生故障，系统将立刻启用副正时传感器，并同时产生一个故障代码。    

电子喷油器ECM控制，并由高压的液压机油驱动，燃油的最高压力可达150MPa。喷油量决定喷油时间的长短和喷油驱动压力的大小。

2 HEUI 系统特点

    （1）.中压共轨电控液压式喷射系统，共轨中油压在 4～23MPa，机油泵输出低压油 300KPa至高压机油泵（斜盘式轴向柱塞泵），由ECU控制共轨中的压力调节阀达到最佳性能值；

（2）.系统共轨中不用燃油而用柴油机润滑油，有润滑油和燃油两套油路；

（3）.采用机油共轨油道油压驱动燃油增压活塞，对燃油增压，实现高压喷油，增压活塞的大小活塞面积比为 7：1，喷射压力可达150MPa；

    （4）.利用高速开关电磁阀控制共轨油道中机油进出增压活塞，实现燃油压力的上升与下降，从而实现喷油的定时控制；

 （5）.通过采用预喷射量孔控制初期喷油率来实现预喷；

 （6）.喷油压力与柴油机转速和负荷无关。